抗日之我为战神 第398节（3 / 6）

中苏反目，也没有彻底的翻脸。两党表面上吵翻了天，但是私下里面却是都在暗中克制。为了平衡贸易赤字所需，苏联人甚至都没有停止向中国转让军事技术。米格二三战斗机、米八直升机、米二四武装直升机，伊尔六二客机、图一五四远程客机等一系列对中国航空工业发展极为重要机种的引进，都是在这个时候。

而在军事部署上，即便中苏论战最激烈的时候，苏军也没有再出现上百万大军，几千辆坦克以及数千架飞机，摆在中苏边境上，摆出一副随时兵进北京的情况，大大减轻了中国在北面的军事压力。

与此同时，由于国民经济发展被拖了后腿，苏联人扩张的势头也远没有原来历史之中那么强烈。苏联的解体虽然最终依旧没有能够完全的避免，但却足足晚了二十年。让中国获得了充足的发展机会和时间，不用在单独面对美国人的压力。

在苏联人这几艘可以威胁到美国海军优势的军舰相继服役之后，就算停在军港里面，也让美国人实实在在的感觉到威胁。在冷战开始之后，美国人将更多的精力都放在了建立一支庞大舰队的苏联人身上。对于中国，将重点放在苏联人身上的美国人还顾及不到。

当然对于杨震来说，那已经是后话了。眼下虽说搞到这些军舰明抢暗偷的手段，实在有些不光彩之极。但经过一番苦心，到四五年底、四六年初，杨震已经为抗联建立起了一支规模不下，而且其中大部分干部或多或少的都曾经在苏德战场上获得过部分实战经验的海军舰队。尽管这些人的实战经验，还不足以真正的撑起一支海军。但毕竟也算是有了一个良好的基础。

这支后来被称之为新中国海军基础的东北军区海军，拥有一艘日本建造的轻型航母，两艘日本制造的重巡洋舰、三艘轻巡洋舰。一艘美国制造后转让给苏联的轻巡洋舰，以及两艘苏制巡洋舰。

此外还有二十三艘日本制造的各型驱逐舰，除了后来又交回给苏联的五艘驱逐舰之外的八艘苏制驱逐舰。以及三十一艘美制护卫舰，六艘后来秘密从香港购买的英国在二战期间建造的，虽然已经被拆掉了武器，但舰体以及其他各种设备都相当良好，安装上火炮就可以直接使用的护卫舰。

另外还有六艘苏日两国制造的浅水重炮舰，二十七艘相当于英国护卫舰的日本制造海防舰。五十余艘从苏联海军手中搞到的，以及采取各种手段在国际市场上搞到的美军在二战结束之后，抛售的改为货船的坦克登陆舰和机械化登陆舰，六艘日制登陆舰。

还有大大小小近百艘的苏制、美制、日制扫雷舰、扫雷艇、猎潜艇、护卫艇，外加上六十多艘苏日美三国生产的鱼雷艇，以及三十余艘拖船、修理船、供应船、油船等辅助舰艇。以及除了水面舰艇之外，十余艘苏日两国建造的潜艇。

尽管这些舰艇或多或少的都带有战损，很多需要修理。尤其两艘日本制造的重巡洋舰，是靠着其他舰艇拖拽才勉强回到旅顺的，不经过大修基本上无法出海作战。各种舰艇上的火炮口径各异，仅仅驱逐舰主炮的口径就多达三四种。而炮弹，尤其是大口径炮弹的数量也不足。特别是搞来这些舰艇的手段，也有些过于不光彩。

这些舰艇在返回旅顺和锦州两个基地之后，大中型舰艇，尤其日制舰艇因为多少都带着战损，大部分的时间也都只是在船坞之中维修。出海训练以及为运输船队护航的大多数都是美制护卫舰和日制海防舰为主。那艘轻型航母，因为缺乏舰载机无法使用，则干脆直接被封存的了葫芦岛。

尽管手头有着日本二战时期几乎所有舰载机的设计图纸和完整的资料，以抗联在对日战争结束后拥有的航空工业能力，生产出来完全没有问题。但在这些舰载机已经落后的情况之下，考虑到各方面的原因，这艘中国第一艘航母还是被暂时封存起来。

虽说面临着这样、那样的困难，尤其是因为造船工业底子太薄，舰艇的维修能力太差，那些二手军舰自进船坞之后，维修的日子极为漫长。而且大部分舰艇，尤其是日制舰艇，在维修之后随即便被封存。

杨震将更多的精力和经费，都放在了打牢未来大发展的基础上，以及将有限的资源放到解放战争之中。直到全国解放，国内战争告一段落，新中国海军正式成立以及人员完成了再培训，那些被封存的舰艇才再次启封，编成了中国人民解放军海军的三大舰队。

但好赖抗联至少在名义上有了一支在原来三个德意日三个海军大国战败，舰艇全部损失之后除了美英苏三国之外，即便是二战后法国人也比不上的海军。而且那些经过修理后才封存，在必要的时候随时可以启封，配置上人员就可以快速形成战斗力的军舰也随时将整个舰队补充完毕。

杨震不择手段搞来的这支舰队，让只得到美国给予援助的一百余艘以扫雷舰和反潜舰为主的小型舰艇，真正的作战舰艇只有几艘护航驱逐舰。大型军舰只有英国人给予的一艘轻巡洋舰和一艘驱逐舰算是大型舰艇的国民政府海军，嫉妒的都快要发疯。

国民政府海军在得知抗联的海军规模之后，不住的叹息国民政府怎么没有这么