抗日之我为战神 第397节（1 / 6）

当时日本已经宣布无条件投降，而美军舰队则还远在冲绳。再加上海参崴距离日本本土极近，抗联的行动过于迅速。与曾经在南海被菲律宾的美英舰队拦截，双方对峙了整整两天时间，差一点没有走火的南线不同。打劫日本本土的抗联，没有遭遇到任何的抵抗和为难。

此时的美军还没有进驻日本本土，除了一些先遣部队之外，其舰队还远在冲绳和菲律宾。但抗联已经在日本宣布投降的当天，就向日本本土空运了一个空降师。有了这么一个空降师撑腰，日本人就是想有异动，也没有那个胆子。而美军则还没有反应过来，抗联已经完成了对日本海军舰艇的先行接收。

当然对于这些大部分舰艇大部分需要维修的情况之下，抗联人员也不会只接收舰艇。时任抽调到苏军太平洋舰队学习海军后勤，成为建国后第一任海军后勤部副部长的任光，在已经空降日本本土的抗联第一空降师的配合之下，再一次发挥了他横扫八百里的收刮能力。

在吴港和横须贺、佐世保以及横滨这几个原日本海军主要海军基地，以及造船工业基地的港口之内。所有一切维修人员、技术人员，甚至没有被征兵的造船工人，外加在美军大轰炸的之中幸存下来的原材料和备件，还有储备在些地方的所有舰艇图纸，在不到五天之内被洗劫的一干二净。

等闻讯急忙从冲绳赶来的美军舰队赶到日本之后，整个日本本土各个港口之中除了被自己炸沉，无法打捞的日本军舰之外，已经空空如也。原日本海军部署在本土的军舰，连同维修人员和幸存的零部件，维修设备，全部被掠往了旅顺。

那些带不走的，因为美军轰炸而坐沉在两大军港内以及停在维修台上的舰艇，连同横滨造船厂，以及吴港和佐世保、横须贺三大军港的所有基础设施全部被彻底的炸毁。总之一句话，能带走的全部带走，带不走的则全部炸毁。

两个军港之中的日军海军所有残存的人员，也全部以战犯的名义被抓走。当然抗联抓人的时候，也不是什么人都要。舰艇指挥人员、战术教官，还有各种技术人员，甚至横滨造船厂、佐世保海军造船厂的工程师，才是抗联抓捕的主要人员。至于那些什么特别陆战队、岸防炮兵、高射炮手，以及普通的水兵，抗联是半点兴趣也没的。

由于计划周密，行动果断。这次在二战之中被苏、美、英三国称之为最无耻行动的骗舰兼强抢行动，基本上进行的相当顺利。除了留在黑海舰队进行最后收尾的人，驾驶一艘苏军驱逐舰，三艘护卫舰和两艘拖船，被扣在博斯普鲁斯海峡海峡之外，其余的舰艇全部顺利回到抗联控制下的旅顺军港。

其实抗联骗取苏联海军舰艇能进行的如此顺利，美国人在其中起到了相当的作用。知道战后再也没有力量能够阻止已经强大起来的中共夺取全国政权的美国人，为了离间中苏两党的关系，让中苏两党彻底的翻脸。在发现抗联的行动之后，不仅对抗联没有进行任何的阻拦，甚至还同意在中途利用自己现在遍布整个西欧以及印度洋和太平洋的海军基地，为抗联的舰艇进行加油。

英国人也放开了苏伊士运河，让抗联的舰艇通过。而被扣在土耳其的五艘军舰，也在美国人的庇护和斡旋之下，只被扣留了一个星期之后就被放行了。让美英真正愤怒的是，抗联这些人在进入印度洋和太平洋战区之后，连同日本本土只要沿途有日本海军基地，犹如一群蝗虫一般，走到哪抢到哪儿。

什么舰艇、维修人员、器材、装备，胃口良好的只要是海军能够用的上的，见到什么抢什么。尤其是新加坡，这个日本在战争末期主要海军基地的所有舰艇，还有航行能力的就开走，没有航行能力的就拖走。就连停泊在西贡的原法国海军远东舰队的残存舰艇和泰国海军舰艇，也被全部抢走。

甚至先行抵达新加坡进行接收的英国远东舰队的一艘英国轻巡洋舰、一艘驱逐舰也被抗联舰队缴械之后带走。对此原来曾经纵容过抗联行动的美英两国是再也忍无可忍，曾经在南海派出过驻菲律宾和冲绳的主力舰队，对抗联北撤舰队进行过包围，要求抗联舰队随同他们开往菲律宾。

美英两国舰队的要求，被抗联毫不犹豫的拒绝之后，双方在海上整整对峙了足足两天。在抗联交回了英国海军两艘舰艇之后，美国人最终还是进行了让步。对抗联这支走的时候只有十几万空手士兵，回来的时候却是满载而归的穿着陆军军装的海军进行了放行。不然怎么样，难道双方还要动手不成。

相对美英两国最终怒火的平息，被拐走了二战中幸存舰艇近四分之一，驱逐舰以上舰艇近一半装备的苏联人却是不干了。在派出舰队追击，却被美军有意无意的阻拦，再加上能动的大型舰艇基本上都被拐跑，剩下的都是出不了远海的小型舰艇，而没有成功之后。

那位恼羞成怒的苏联统帅直接从西线向中苏边境调集了三个方面军上百万兵力，几千辆坦克的重兵。部署在中苏、中蒙边境，摆出你不给我一个交待，我就坚决不干，大不了大家拉下脸皮大打出手的态势。同时，将所有在苏联境内学习的所有抗联留学生全部扣押。