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第404章 新的时代(1 / 2)

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这一次李元景的目标可不仅仅只是围绕着南海溜一圈就回来的。

拥有了蒸汽动力作为支撑的舰队,李元景的目标自然是围着半个地球转一圈。

所以,按照李元景心中的计划。

舰队要在海州港出发,途径耽罗,东州,然后穿过倭国,到达北海道,在那里接上杨家的人。

早在去年年初的时候朝廷便开始在北海道进行了部署,而杨家得到了李世民暗中的许可,也开始默默的配合。

所以北海方面并没有什么太大的阻力,在离开北海道之后,对于船队而言才是真正的考验。

或者说,航行才刚刚开始。

接下来会沿着白令海峡一路东进,抵达北美洲,接着南下,进入南美洲,通过南美洲在向西航行,进入澳洲,然后在北上,抵达南海等区域,在那里溜达一圈之后才会真正的返航。

这一次李元景的目标依旧是探测,并不会深入某个区域太深的位置。

其主要目的依旧是找到航线,确定适合移民的位置,然后进行规划,开始移民。

若是有一副世界地图摆在面前,那么这一切自然不是什么问题。

但李元景所面临的问题却不止这么点。

蒸汽动力虽然可以保证航速,保证在恶劣天气下的通航能力。

但是能源问题也是李元景不敢忽视的,一旦他们的燃煤和淡水消耗殆尽,整个舰队可就完蛋了。

靠人力去划桨?想都不要想,这么重的船,要划到什么时候?

而根据先前的试验,被李元景命名为海州号战舰的旗舰,以最经济的航速,最大续航力大约在六千里左右。

而其他的小舰艇,最大续航力则只有四千里左右。

虽然看似不太合理,但小船有小船的好处,自身重量轻,并不需要太大的动力就能推动。

但即便是这样也依旧不够,按照这个航程,那些五百吨级的铁甲舰,在满载的情况下以最经济的航速航行,最远也就能跑到北海道,若是途中偏航,或者搞点其他的什么事情,想跑到北海道就无异于痴人说梦。

很显然,最大续航力只是理想情况下,现实中这个距离会缩短不少,减掉个五百里去计算其实都有些保守。

这也是李元景为什么要单独在抽调五艘改装船的原因,他必须要携带更多的补给。

补给船其实就是个货船,整个船除了密封舱以及动力系统以外,其他所有的装置都没有安装。

所以,这艘船长一百米,宽二十米,舰身高十七米。

李元景用了各种方法,在上面分别安装了储存淡水的舱室,储存燃煤的舱室。

然后还外挂了一层集装箱来装在这些能源,但即便如此,这艘运输船最多也就能为全舰队提供一次补给。

这个指的是将所有舰船补给到最大载荷量的情况。

这也就意味着,海州号战舰最远能跑到六千公里以外的地方,其他战舰最远能跑到四千公里以外,均衡一下,按照五千公里来计算,就算在北海道进行充足的补给之后,勉强能跑到北美的阿拉斯加附近。

而这个时候无论是北美还是南美,都只有土著存在,这个时期世界人类文明主要存在于亚洲和欧洲,以及埃及这些区域。

除此之外,为了能够让船能够跑的更快,更持久,船上用的燃煤全部都是焦炭,而非普通民间用的散煤。

所以,这五艘改装船勉强能让舰队在增加大概一千公里的航程。

但六千公里是远远不够的,他也没时间再去造运输船,所以唯一的办法就是,自给自足。

这次船队上带的人员可是比上一次要复杂的多,有专业探寻煤矿的,这个被李元景列为重中之重,在关键时刻,他们是要就地寻找补给的。

还有专业的炼焦工匠,考虑到航行时间太长,李元景甚至还带了一个一百人的船匠团队,可以随时对船进行保养维护,必要时候进行维修。

这都是专业的技术人员,苦力什么的自然只能让随行士兵负责了。

除了几艘战舰上的士兵以外,各个战舰和补给船上还携带了几百至上千不等的士兵。

满打满算,这次出海的人数足有八千人之多,虽然比不上上一次,但意义却根本不一样。

船队自海州出发之后,在第二天日落不久抵达了耽罗州。

夜航危险性比较高,且没有电力系统作为照明,所以舰队一般在晚上是不航行的。

航程根据日光的长短来决定,大概就是十二到十三个小时左右,而舰队不考虑损耗问题的话,用了两天,大概相当于平均每天跑了近三百公里,平均下来每小时折合二十五公里左右,在换算一下海里,其实舰队平均速度约为十三节左右。

这还是运输船拖了后腿,若是这些战舰开足了马力的去跑,一天半的时间就足够了。

当然,这是舰队的最大速度,等到真正切换到经济模式的时候,平均航速大概也就只有八九节

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