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第1402节(2 / 3)

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若成,尔等皆有厚赏。”

“此亦臣所愿,不敢邀赏。”马万鹏说道:“能参与此等盛事,臣死而无憾矣。”

邵树德有些动容。

这是一个十分纯粹的技术官僚。

浸淫船只建造数十年,对这项事业有很深的感情了。家族有点小富贵,吃喝不愁,子孙后代也有去处,他现在想追求些不一样的东西了。

“好好做,朕等着。”邵树德说道。

“臣遵旨。”马万鹏看着圣人的满头白发,心中一酸。

从灵州时代到现在,四十年了……

这次就算拼了老命,也得让圣人见到大船下水。

“心愿已了,走矣。”邵树德拍了拍马万鹏的肩膀,微笑着离去。

淮南行

腊月中,圣驾经莱芜谷道抵达兖州,随后一路南下,于新年前后抵达徐州。

他本来是打算直接回京的,但不知道触动了哪根心绪,直接下令南行,他要到淮南看看,徐州只是第一站。

不出意外的话,大半个正月都要在徐州度过了。

同光八年(923),是新朝雅政重要一环税制改革实行的第一年。

作为运河枢纽、商贸重镇,徐州自然是重中之重了。

邵树德登上了城外的石佛山寨,俯瞰徐州全景。

徐州城门大开,出城过节游玩的人群摩肩接踵。

城墙根下,舞台已经搭了起来,百姓们聚集在附近,观赏着百戏表演。

运河码头附近,一年之中难得空空荡荡。仅有数艘船只被拖上了岸进行维修,但此时也停工了。

集市也关门了。离得最近的一处,木栅栏之内,煤炭堆得到处都是,顶上还落了一层薄雪。

路上偶尔见到一辆四轮马车,风驰电掣般驶过,载着欢声笑语奔向远方。

徐州活了。

时溥、朱全忠时代被彻底打残废的徐州,在经历了二十多年的和平后,人口渐复。

新生代没有完全继承银刀都“遗志”,都挺“正常”的,或许是因为他们在连番战乱中被杀得比较狠吧。

这个与魏博一样的晚唐烂疮,就这样渐渐愈合了。

作为运河枢纽节点之一,徐州有规模庞大的漕船修理、建造工坊。

海船航行一段时间需要维护保养,漕船当然也需要。一般而言,处理的主要是船底,另外还有更换破损、腐烂船板,重新刷漆等工作。

邵树德最近几个月异常关心海事,对运河不怎么上心。但新成立的税务监对运河、漕运十分关注,他们在徐州设了分院,专门派了一个从五品上的官员在此坐镇,总督漕运事务,与转运使衙门的人对接。

地方官府也非常重视。

去年入冬后,就发役疏浚航道,一直持续到冬至才结束。

海运,惠及面没有漕运广,他们如此看重是正常的。

说句难听的,若非邵树德个人意志,海运根本不可能大发展。两者并行不悖,共同发展才是王道。

疏浚运河航道之外,徐州方面也在着手修建一等国道了。

大夏的一等国道之中,两京大驿道、云襄道早就派上用场多年,后者已经到达极限,最远甚至通道了柔州,前者还在向西延伸,已近会州,差不多也到尾声了。

第三条一等国道就是位于北平府的那条了。

从昌平县出发,通到临渝关,此段已全线通车。出临渝关后,又往营州柳城县方向修。这一段成本比较大,但也修得七七八八了,下面会不会往沈州方向修,还得看情况,暂时似乎没这个必要。

朝廷如今真正重视的,还是纵贯河北、河南的大驿道。即从北平府出发,一路向南,经河北、河南,抵达淮南扬州。

这条一等国道的经济价值相当之高,如果全线通车,走四轮大马车的话,又可给全国经济注入新的活力。

水运虽好,但很多地方缺乏有通航价值的河流,一等国道还是十分必要的。

徐州如今就在整修这条路,主要是向北往兖州方向修,目前已经建了几十里的样子,极大方便了沿途的货物运输——现阶段最大宗的运输物资是粮食、煤炭和铁料。

“徐州通往海州港的一等国道,当优先修建。”下了石佛山寨后,邵树德回头看了一下。

当年攻徐州,夏、吴两军在此交锋过,双方伤亡都不轻。

后来,他靠着出神入化的骑兵战术,连战连胜,打得杨行密失去信心,彻底断了在中原获得一个立足点的念头,灰溜溜带着水师从徐州撤退。

那一战,奠定了大夏开国的根基。因其意味着南方最强大的一个政权也无力北上干涉了,邵树德想做什么就做什么,以夏代唐已经是顺理成章之事。

秘书郎赵莹默默记下了邵树德的吩咐,并不多问。

路线如何勘探,是工部、将作监的事情,他只需要将德音传至政事堂即可。

政事堂当不至于在此事上提

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