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第169章 弯道超车(2 / 3)

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候,时速会降的非常低,跟1号弯差不多70kh左右。

很多车手都会选在这个弯道,抢占更好过弯路线,或者是趁对手降低速度时候超车。

张一飞之所以能吃到苏亚雷斯的尾流,就是因为他在第12圈的时候,由右往左过弯切线出现失误,刹车踩重导致车速过低。

但是接下来两圈,苏亚雷斯并没有出现这种失误,一直表现的非常完美,才把张一飞给压在车后。

不过这点微弱失误还是被山本右京察觉,现在已经第十四圈,距离比赛结束只剩最后几分钟,其他弯道苏亚雷斯没有什么大问题,或者说没有被山本右京发现。

所以张一飞想要超车,就只有抓住阿斯卡里弯这个机会,否则进入到最后两圈,轮胎磨损严重,抓地力开始下降后,想要超车的风险将会更大,苏亚雷斯不是什么好超的菜鸟。

“我明白。”

张一飞回了一句,然后把所有注意力都放在苏亚雷斯身上,等待着这一圈进入阿斯卡里弯的时机。

他已经不满足于排名第三,苏亚雷斯,就是下一个要被自己超越的车手!

距离赛道上面倒计时结束,还有最后不到4分钟,圈速也已经来到了第十五圈。

张一飞跟苏亚雷斯咬的非常紧,但前面几个弯道苏亚雷斯的切线都没问题,不给张一飞丝毫的超车机会,把他死死的压在车后。

很快两个人一前一后来到了阿斯卡里弯面前,此刻两个人的车距,几乎已经可以用厘米来计算!

苏亚雷斯感受到身后由远及近的发动机轰鸣声音,后视镜里面甚至只能看到张一飞的半个车身。

经验告诉苏亚雷斯,后面这个中国小子已经做好一切的超车准备,而且很有可能就是在阿斯卡里弯第二个弯的切线点!

不行!我不能被一个中国新手给超越!

苏亚雷斯脑海里面只有这个想法,他跟马萨和库比卡不同,没有辉煌的卡丁车战绩,想要在初级方程式“豪门”车队普瑞马立足,只有靠自己的实力!

成绩就是实力的一种证明,前三虽然也不错,但被一个中国新人超越,这对于名气的打击很严重。

今天参赛的车手不敢说所有,至少有百分之九十以上,赛前心里面是看不起张一飞这个中国新手的。

哪怕张一飞拿到了排位赛第四的好成绩,但方程式赛车从卡丁车阶段起,从来都是一个豪门跟有钱人的圈子。亚洲最强的日本车手想要融进去都难,别说张一飞这种中国车手了。

实力没有强到让人无从反抗的阶段,很难改变别人的看法,更别说张一飞还没这个实力。

苏亚雷斯不允许自己被中国新手超越,这会影响自己在普瑞马车队的赞助,所以入弯之前他咬牙延迟了刹车时间,保证自己车速不会后面的张一飞赶超。

但是他忘记了,张一飞可是1号弯面对这么多赛车,都敢不松油门玩命超车的猛男,仅仅是延迟一下刹车,就能阻挡张一飞的速度吗?

答案当然是否定的,张一飞不但没有减速,甚至还加速追上了苏亚雷斯,跟他并排进入到阿斯卡里弯。

这一幕让现场导播把镜头也锁定在张一飞跟苏亚雷斯身上,一般如此疯狂的追赶,就是打算在这个弯道超车。

看着导播画面,维修站里面张一飞的团队成员,也为这次超车动作紧张不已。

其实最后两圈只要稳定跑完,张一飞就算完成了登上领奖台的承诺,没有什么后顾之忧。

但是山本右京还是传递了超车信息,并且张一飞毫不犹豫的选择超车,这就是真正的职业赛车精神,不到最后一刻,永不停止那颗超越的心!

因为紧张,何紫菱也下意识的握紧了双拳,她知道赛车的风险跟事故,甚至何浪当年因为赛车事故还在医院躺过几个月。

说实话,她都不知道为什么自己会这么紧张,难道是自己很在乎这个家伙吗?

不,一定不是这样的,是受到周围环境跟氛围影响,自己才会紧张跟担心的。

何紫菱暗暗为自己找了一个借口,并且张一飞赛道上面的进攻性跟锋芒,让她看到了这个男生的另一面,一个完全不同于学校的张一飞。

阿斯卡里弯是个连续弯道,首先第一个弯道是右弯,因为苏亚雷斯的入弯刹车,让张一飞从左侧插入,最终达到了两车并排的局面。

但是张一飞的入弯速度要超过苏亚雷斯,哪怕入弯之后再重刹车,拐弯带来的惯性也远超对手。

这个时候张一飞的赛车不断往右逼近,两台赛车轮胎的胎侧面,甚至有那么一瞬间产生了刮擦!

就在所有人都紧张看着这一幕,认为会出现事故的时刻,右弯的弯心已经过去,张一飞往左猛打方向盘,切线进入阿斯卡里弯的第二个左弯。

左弯的切线顺序是由右往左,但是张一飞已经抢占了左侧的优势位置,完全挡住了苏亚雷斯的过弯切线,他压根没有办法寻找最完美的切线超过张一飞过弯。

此刻

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